Att skapa åtgärder för att minska järnvägssjälvmord - er det möjligt?
DOI:
https://doi.org/10.5617/suicidologi.2217Sammendrag
Själmord inom järnvägstrafik är orsaken till ca 75 % av alla personpåkörningar med dödlig utgång i Sverige. Detta drabbar samhället på flera sätt, offret som brottats med självmordstankar som till slut leder till handling, anhöriga och/eller andra personer i offrets närhet, likaså utgör självmord ett betydande problem för järnvägssektorn med stora förseningar som påverkar både resenärer, operatörer och spårförvaltare. Frågan är om dessa personpåkörningar kan förebyggas; är det möjligt att göra begränsningar i miljön för att göra det svårare att utnyttja järnvägen som en självmordsmetod? Prevention av järnvägssjälvmord har utvecklats i några svenska artiklar som presenteras här och dessa jämförs även med andra internationella vetenskapliga studier. Forskningen visar att det finns strategier för att skapa preventionsåtgärder som både försöker reducera attraktiviteten i metoden och som reducerar dödligheten. I aktuell sammanställning förs en diskussion kring ett antal möjliga åtgärder som systemägaren inom järnvägssektorn själva kan förfoga över. En konklusion är att det finns ett antal åtgärder som kan användas och utvecklas inom järnvägens ordinarie säkerhetsarbete. Suicides constitute about 75% of all deaths in person-train collisions in Sweden. Besides the tragedy directly related to the victim, these events inflict severe trauma among relatives, professionals and others involved. The capacity of the rail transport system to operate timely and effectively is also hampered. Are these accidents preventable? Is it possible to take actions that make it more difficult to use the railway as a means to commit suicide? Railway suicide prevention has been developed in some Swedish articles and is also compared to other international research in this study. These articles summarize the results in the form of alternative preventative strategies, ranging from measures reducing the attractiveness of railway as a means of suicide to lethality reducing measures. Thus, the research demonstrates a number of potentially available strategies in the hands of the systems-owner. The most significant conclusion, therefore, is that suicide prevention should be seen as an integrated part of regular railway safety work.Referanser
Beskow, J., 2000. Nationellt program. In J. Beskow (Ed.), Självmord och självmordsprevention Om livsavgörande ögonblick (Suicide and suicide prevention). Lund: Studentlitteratur.
Beskow, J., 2008. Suicid som psykiskt olycksfall: ett systemperspektiv. Suicidologi; 13(3): 14-18.
Beskow, J., Thorson, J., & Östrom, M., 1994. National suicide prevention programme and railway suicide. Soc Sci Med 38(3):447-51.
http://dx.doi.org/10.1016/0277-9536(94)90446-4
Briem, V., de Lima, S., & Siotis, C. (2007). Train drivers and fatal accidents on the rails: Psychological aspects and safety. In J. R. Wilson, B. Norris, T. Clarke & A. Mills (Eds.), People and rail systems, human factors at the heart of the railway. Hampshire, England: Ashgate Publishing Limited.
Coats, T., & Walter, D., 1999. Effect of station design on death in the London Underground: observational study. BMJ, 319:957.
http://dx.doi.org/10.1136/bmj.319.7215.957
PMid:10514158 PMCid:PMC28249
Cothereau, C., de Beaurepaire, C., Payan, C., Cambou, J. P., Rouillon, F., & Conso, F. (2004). Professional and medical outcomes for french train drivers after "person under train" accident: Three year follow up study. Occup Environ med. 61, 488-494.
http://dx.doi.org/10.1136/oem.2003.007922
PMid:15150387 PMCid:PMC1763648
Daigle, M. S. (2005). Suicide prevention through means restriction: Assessing the risk of substitution A critical review and synthesis. Accid Anal Prev, 37, 625-632.
http://dx.doi.org/10.1016/j.aap.2005.03.004
PMid:15949453
Emmerson, B., & Cantor, C. (1993). Train suicides in Brisbane, Australia, 1980-1986. Crisis, 14(2), 90-94.
PMid:8252930
European Railway Agency. (2011). Railway safety performance in the European union.The Publications Office of the European Union, Luxembourg.
Florentine, J. B., & Crane, C. (2010). Suicide prevention by limiting access to methods: A review of theory and practice. Soc Sci Med, 70, 1626-1632.
http://dx.doi.org/10.1016/j.socscimed.2010.01.029
PMid:20207465
Frisk, M., 1997. Olycka, självmord eller rop på hjälp? 173 dödsfall i järnvägstrafiken under 1990-95. Läkartidningen Mar 12;94(11) 973-4, 979-80.
Haddon, W., 1973. Energy damage and the 10 countermeasure strategies. J Trauma, 13, 321-331.
http://dx.doi.org/10.1097/00005373-197304000-00011
PMid:4700110
Haddon, W. J., 1980. The Basic Strategies for Reducing Damage from Hazards of All Kinds.
Hazard prevention 16, September-October.
Kerkhof, A. (2003). Railway suicide: Who is
http://dx.doi.org/10.1027//0227-5910.24.2.47
Lerer, L. B., & Matzopoulos, R. (1997). Fatal railway injuries in Cape Town, South Africa. Am J Forensic Med Pathol, 18(2), 144-147.
http://dx.doi.org/10.1097/00000433-199706000-00007
PMid:9185930
Lindberg (2012). Prevention av suicid i transportsystemet. Del av planeringsunderlag trafiksäkerhet. Version 2.1 (EL 2012-02-03) Trafikverket Hämtad frånhttp://www.trafikverket.se/PageFiles/68053/planeringsunderlag_prevention_av_suicid_i_transportsystemet.pdf
Limosin, F., Loze, J. Y., Cothereau, C., De Beaurepaire, C., Payan, C., Conso, F., et al. (2006). A prospective study of the psychological effects of "person under train" incidents on drivers. J Psychiatr Res, 40(8), 755-761.
http://dx.doi.org/10.1016/j.jpsychires.2005.04.007
PMid:15964594
C. Soares (Eds.), Advances in safety, reliability and
http://dx.doi.org/10.1201/b11433
Rådbo, H., Svedung, I., & Andersson, R., 2005. Suicides and other fatalities form train-person collision on Swedish railroads: A descriptive epidemiologic analysis as a basis for systemsoriented prevention. Journal of Safety Research, 36, 423-428.
http://dx.doi.org/10.1016/j.jsr.2005.08.003
PMid:16303140
Rådbo, H., Svedung, I., & Andersson, R. (2008 b). Suicide prevention in railway systems: Application of a barrier approach. Safety Science, 46, 729-737.
http://dx.doi.org/10.1016/j.ssci.2006.12.003
Rådbo, H., Svedung, I., & Andersson, R. (2012 a).
Suicide and potentials for suicide prevention on the swedish rail network; a qualitative multiple case study. In C. Bérenguer, A. Grall & C. Soares (Eds.), Advances in safety, reliability and risk management. London: Taylor & Francis group.
Silla, A., & Luoma, J. (2012). Main characteristics of train-pedestrian fatalities on Finnish railroads. Accid Anal Prev, 45, 61-66.
http://dx.doi.org/10.1016/j.aap.2011.11.008
PMid:22269485
Symonds, R., 1994. Psychiatric and preventative aspects of rail fatalities. Soc Sci Med, 38(3): 431-5.
http://dx.doi.org/10.1016/0277-9536(94)90443-X
Tang, D. (1994). Psychotherapy for train drivers after railway suicide. Soc Sci Med, 38(3), 477-478.
http://dx.doi.org/10.1016/0277-9536(94)90450-2
Theorell, T., Leymann, H., Jodko, M., Konarski, K., & Norbeck, H. (1994). Person under train incidents from the subway driver's point of view -a prosective 1-year follow-up study: The design, and medical and psychiatric data. Soc Sci Med 38(3), 471-475.
http://dx.doi.org/10.1016/0277-9536(94)90449-9
Wibble, T., Melin, G., Petersson, A., & Lagerqvist, J., 2005. Samverkan mellan polis, sjukvård, SOS Alarm och räddningstjänst vid hot om suicid. Ett exempel från Jönköpings län. Karlstad: Räddningsverket.
Nedlastinger
Publisert
Utgave
Seksjon
Lisens
Dette tidsskriftet gir umiddelbar og fri tilgang (Open Access) til tidsskriftets innhold, ut fra det prinsipp at det å gjøre forskning fritt tilgjengelig for allmennheten gir økt global utveksling av kunnskap.
Forfattere som publiserer i dette tidsskriftet aksepterer følgende vilkår:
1. Forfatter beholder opphavsrett til sine verk i henhold til Åndsverkloven, og gir Suicidologi rett til første publisering av et verk.
2. Forfatter kan inngå separate tilleggsavtaler om ikke-eksklusiv distribusjon av den publiserte utgaven av sine artikler (f.eks. levere den inn til et institusjonelt publiseringsarkiv) så lenge Suicidologi blir kreditert som første utgiver.
3. Leseres bruk av tidsskriftet må skje i tråd med Åndsverkloven.